在《极限竞速：地平线5》中，S1车型的直线加速能力可以通过精心的调校得到显著提升。

一、轮胎的调校要点

轮胎对于直线加速至关重要。首先涉及到的是胎压的调整。如果在发动机等动力部件有较大升级后，原厂车胎可能会出现打滑现象。此时将胎压降低到1 - 1.2是比较合适的做法。这是因为较低的胎压能增加轮胎与地面的接触面积，提升抓地力，减少起步时的打滑，为直线加速打下良好基础。随着车辆改装后的平衡逐渐稳定，若起步时不易打滑，可以适当调高胎压。车胎校准也不容忽视。对于直线加速来说，适当调整轮胎角度有助于提升抓地力。

二、悬挂系统的关键调整

1. 弹簧：在直线加速调校中，对于像S1这样用于直线加速为主的车辆（类比公路赛车的调校思路），可以将弹簧调硬。较硬的弹簧有助于减少在加速过程中车身的晃动，使车辆能更稳定地向前冲刺。而且将前轮弹簧调得略软一点，可以让车辆在高速行驶时有更好的转向灵敏性，确保在直道上遇到小幅度转向调整时能够迅速响应。

2. 防倾杆：合适的防倾杆硬度也是关键。在直线加速场景下，将防倾杆硬度设置在靠右侧三分之二到四分之三的位置（前轮比后轮软）。这样的设置在保证车辆稳定性的有助于车辆在加速过程中更好地应对可能出现的小幅度方向调整。

3. 避震（阻尼）：上方回弹速度拉满，在公路和街道赛这种偏向直线加速的场景下，下方阻尼硬度也调到最硬。这样可以提高车辆对操纵的敏感度，让车辆在加速时的每一次操作都能精准地转换为前进的动力。

三、档位的考虑

由于档位的调整会对车辆加速产生影响，并且这种影响可能会与其他调校项目相互作用。所以在进行直线加速调校时，最好将档位的调整放在较后的步骤。在车辆动力等基础条件确定后，根据车辆的表现逐步确定最适合的档位以优化直线加速效果。

问答环节

问：如果我在直线加速中发现车辆在起飞（比如踩油门瞬间）有轻微的抖动，可能是什么原因？

答：可能是轮胎胎压不稳定或者悬挂系统的调校存在问题。比如防倾杆硬度设置不合理，导致在起步时车辆两侧受力不均匀。也有可能是弹簧刚度不均衡，前轮和后轮的支撑没有达到最佳状态。

问：我的S1在有一定改装后直线加速仍然不理想，有没有可能是胎压的问题？

答：很有可能。如果你在升级发动机等部件后没有调整胎压，很容易出现抓地力不足导致加速不佳的情况。即使调整了胎压，也要看是否符合车辆现在的整体改装状态。

问：如何确定最适合自己的防倾杆硬度呢？

答：这需要不断地测试。你可以先按照一般推荐的硬度范围进行调整，然后在直线加速赛道上多次测试。如果发现车辆在加速过程中有过度侧倾的现象，说明防倾杆硬度可能需要增加；如果感觉车辆转向迟缓且稳定性和加速性能都受影响，则可能需要适当降低硬度。

通过对《极限竞速：地平线5》S1车辆的轮胎、悬挂系统、档位等方面进行合理的调校，并且解决在调校过程中可能遇到的问题，就能显著提升车辆的直线加速能力，让你在游戏中体验风驰电掣的感觉。